Утилизационный сбор, уже давно перестал быть сбором на утилизацию, он превратился в инструмент заградительных пошлин.
По задумке, утилизационный сбор, должен был стимулировать производство автомобилей внутри страны, но стимулирует лишь повышение стоимости автомобилей и разгоняет инфляцию.
Утильсбор — это единовременный платёж для производителей и импортёров автомобилей. Его нужно платить за каждую ввезённую в Россию машину. Утилизационный сбор был введён с целью безвозмездной утилизации ТС для конечного владельца в соответствии с п. 1 ст. 24.1 Закона от 24.06.1998 N 89-ФЗ.
Сейчас уплата утильсбора регулируется Постановлением Правительства РФ от 26.12.2013 N 1291 (ред. от 27.12.2024). Базовая ставка по нему составляет 20 000 рублей. Чтобы рассчитать полную стоимость утильсбора, необходимо умножить её на коэффициент, зависящий от вида и объёма двигателя.
Сейчас же утвердили самую легкую (относительно) версию повышения, но в тоже время, данные изменения говорят о том, что этот сбор не на утилизацию, а банально заградительные пошлины.
Опубликовано новое постановление ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 15 июля 2025 г. № 1065 О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 г. № 1291
Что изменилось?
Внесены правки в старое постановление № 1291 от 2013 года, регулирующее утилизационный сбор на ввозимые в Россию транспортные средства и прицепы.
Основные изменения:
1. Пересмотрены пункты, касающиеся категорий грузовых автомобилей и фургонов (например, уточнены весовые параметры для самосвалов — от 12 до 20 тонн).
2. Изменены условия, при которых физические лица ввозят автомобили для личного пользования и освобождаются от утилизационного сбора.
Для кого это важно?
- Физические лица, ввозящие машины для себя (не для бизнеса).
- Юридические лица и компании, занимающиеся импортом авто.
- Госорганы, рассчитывающие и взимающие утильсбор.
Условия для личного ввоза (уточнения):
Чётко прописано, когда машина считается ввезённой для личного пользования:
✅Автомобиль должен быть оформлен на лицо, оплатившее утильсбор — как было ранее
✅Зарегистрирован на физ лицо в течение 12 месяцев с момента ввоза — Как было ранее
✅Дополнительные условия:
- Ввоз по единым ставкам пошлин-как было ранее.
Вступает в силу С 1 августа 2025 года.
Что исключили?
Убрано одно из условий, при котором автомобиль считался ввезённым для личного пользования:
Транспортное средство произведено в РФ и находилось на учёте в странах ЕАЭС не менее 12 месяцев.
Соответствующий абзац про расчёт утильсбора для таких авто также исключён.
Теперь автомобили, произведённые в России, но ранее зарегистрированные в ЕАЭС, будут ввозиться под коммерческий утильсбор.
Закрыта схема с автомобилями марок BMW и VW, KIA, которые были произведены на российских заводах, и которые вывозились в ЕАЭС, находились там на учете. и возвращались обратно. Теперь такие авто покупать нельзя.
Раньше, такие машины, ввозились обратно в РФ, при этом просто получали СБКТС и ЭПТС, а утилизационный сбор уже был оплачен ранее при производстве автомобилей, и оплата не требовалась.
Минпромторг РФ подготовил проект, который кардинально все изменит для конечных покупателей автомобилей с мощностью свыше 160 л.с.
Главная суть:
1. С 1 октября 2025 года планируется повышение утилизационного сбора для физических лиц. Льготная ставка в 3 400 и 5 200 рублей исчезнет.
2. Сбор для «физиков» приравняют к коммерческому утилизационному сбору. А это значит, что вместо 3 400 ₽ вы будете платить от 667 400 ₽ за авто мощностью более 160 л.с.
3. Выгода личного пользования в 664 000 рублей с одного автомобиля исчезнет.
Именно столько можно сэкономить сегодня, ввозя машину как конечный покупатель по действующей льготной ставке.
Под ударом — большинство современных иномарок с мощностью свыше 160 л.с. (сегодня это стандарт для огромного количества привлекательных моделей).
Откуда информация о грядущих переменах?
Это проект Минпромторга РФ направленный на формирование госбюджета. Его цель — уравнять условия для физлиц и юрлиц, а также пополнить бюджет на ожидаемые 40-60 млрд ₽ в год.
Информацию подтверждают крупные СМИ. Например, E1.RU / 74.RU, Газета.Ru уже сообщают о планах повышения сбора для физлиц с мощными автомобилями.
Окончательное решение по принятию поправок ожидается в ближайшее время, и риск, что изменения вступят с 1 октября 2025 года очень высок.
В самом выгодном положении окажутся автомобили до 3-х лет (новые), которые таможатся от стоимости авто, и такие машины можно растаможить в РБ, что сэкономит некоторую сумму, которая частично покроет расходы утилизационного сбора.
Возвращаемся к тому, с чего начали, но с другими деньгами....